MIGUEL INDURAIN  PRESENTÓ LA  BICICLETA “ENJOY CITY” DE APRILIA

Fdo.: J.C. Zamora

El fabricante italiano Aprilia presentó hoy en Madrid su nuevo producto, que por primera vez no es una moto, sino una bicicleta que tiene la particularidad de contar con un motor eléctrico para asistir al pedaleo.

Bautizada como Aprilia "Enjoy", y representa una idea ya conocida de ayudar al ciclista con alguna clase de propulsor y que, en este caso, se basa en un motor que utiliza la energía de una batería de níquel metal hidruro, que proporciona una autonomía de al menos cuarenta kilómetros.

En la presentación, realizada en el velódromo de Alcobendas, estuvieron presentes dos significados especialistas de deportes de dos ruedas: Miguel Indurain y Jorge Martínez "Aspar", quienes no dudaron en motar sobre la "Enjoy" para comprobar su utilidad.

Indurain comentó que se trata de un vehículo muy aconsejable para aquellas personas que deben practicar este deporte pero que tengan limitaciones impuestas por dolencias cardiacas, ya que la asistencia al esfuerzo preserva precisamente aquello que rechazan quien sufren del corazón.

Se trata de una "bici" pesada para ser un ciclo normal (31 kilos) el modelo "City" y 29 el "Racing") a pesar de contar con un cuadro de aluminio extrusionado de clara inspiración motociclista y con ruedas también de esta aleación.

 Sin embargo, si se conecta el motor, mediante una simple llave que actúa también como antirrobo, entra la asistencia al pedaleo de forma suave pero bien perceptible, por lo que resulta especialmente adecuada para evitar un desgaste físico con una velocidad alegre y totalmente silenciosa.

Aprilia presume además de que se trata de un vehículo muy ecológico que por su diseño puede ser conducido por cualquier persona con facilidad y seguridad, lo que debería constituir una alternativa a quienes no están dispuestos a conducir ni siquiera un ciclomotor pero quieren las ventajas de la movilidad en dos ruedas.

El motor asiste hasta 25 kilómetros hora, límite necesario para no homologarla como ciclomotor, y un procesador controla la velocidad y la fuerza del pedaleo para el requerimiento del propulsor.

La batería, de la nueva generación que se utiliza en los teléfonos móviles, carece de efecto memoria y aguanta bien un recorrido mixto pero si se le exige esfuerzo precisa sólo tres horas para recargarse en un simple enchufe.

Dotadas de cambio Shimano "Mega Range" de seis relaciones y frenos en uve, se comercializa ya en versiones con parrilla portabultos y faro, denominada "City", con un precio de 260.000 pesetas, y "Racing", con decoración deportiva.